| Модель |
ZZ4257S3241W |
| Кабина |
HW76,Как?длинныйкабины, с двумя местами и одной кроватью |
|
Двигатель
|
Модель |
WD615.47 |
| Конная мощность (с/в/мин) |
430 /2200 |
| Max.Toruqe ((Nm/rpm) |
1460/1300-1600 годы |
| Перемещение (L) |
9.726 |
| Тип |
Дизель, эмиссии EURO II,6-цилиндровый линейный двигатель с водяным охлаждением, турбонаддувом и межохлаждением,4-тактныйжелезнодорожная сетьдизельный двигатель с электронным управлением |
| Сцепление |
Φ430 Пролетная сцепка диафрагмы, гидравлическая работа с воздухомпомощь |
| Передача |
HW19710, 10 вперед и 2 назад |
| Передняя ось |
HF9,Рулевое управление с двойным Лампа с сечением в Т,РейтинговыйГрузоподъемность: 9000 кг. |
| Водяная ось |
HC16, Сжатый корпус оси, центральный уменьшение с уменьшением узла и с дифференциальными блокировками между колесами и осями(Соотношение: 4.42, 4.8) |
| Приостановление |
Передняя подвеска: гидравлические телескопические двойные амортизаторы и стабилизаторы; Задняя подвеска:листовые полуэллиптические пружины, пружина и стабилизатор |
| Система управления |
Силовое рулевое управление ZF, модельZF8118, гидравлическое рулевое управление с помощью силовой установки |
| Тормозная система |
Сервисное торможение: Двухцепочное торможение сжатым воздухом; Стоячее торможение (аварийное торможение): Энергия пружины, работа сжатого воздуха; Помощное торможение: Выхлопное торможение двигателя |
| Электротехника |
Однопроводный,24 В, отрицательное заземление; Альтернатор:1540 Вт; Запустить двигатель:7.5 кВт;Аккумулятор:2*12В/165Ah |
| Шины |
12.00R20 |
| Вместимость топливного бака (Газбака) (L) |
400 л Дизельное топливоРезервуар |
| |
|
Sinotruk HOWO NX 430HP 6×4 тракторный грузовик является высокопроизводительным двигателем, предназначенным для перевозки грузов на большие расстояния, логистики тяжелых грузов и требовательных дорожных условий.
Сочетая в себе мощность, экономичность топлива и комфорт водителя, этот грузовик идеально подходит для логистических компаний, горнодобывающих предприятий и крупных транспортных компаний.
В зависимости от того, может ли поддержка перемещаться, она делится на фиксированный тип, подвижный тип и подъемный тип.
Левая и правая опоры фиксированного тягового сиденья закрепляются за основанием тягового сиденья болтами, и
Затем основание тягового сиденья крепится к основному лучу трактора.
Есть много стилей подвижных сидений с тягой, и их структура почти такая же, как и
Основная причина заключается в том, что соединение между основанием сиденья и
притягательный пучок имеет пористую или зубчатую конструкцию.
В соответствии с потребностями подключения прицепа, чтобы легко подключаться к различным прицепам.
Некоторые подвижные сиденья с тягой также оснащены автоматическими устройствами регулирования давления воздуха, которые могут
подталкивать тяговое сиденье вперед и назад в парашюте через давление воздуха.
Сиденье притяжения используется в основном на буксирующих транспортных средствах в портах и доках.
определенный диапазон для адаптации к полуприцепам различной высоты.
Новый интерьер кабины HOWO NX делает водителей более комфортными, обеспечивая при этом эффективный транспорт.
Если вы все еще хотите узнать больше об этой модели, вы можете добавить наши контактные данные:
WhatsApp Busin: +86 18566586591 (подробнее)
Электронная почта: ruiyinnie@gmail.com
- Спасибо!
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!